El Ministerio de Industria, Energ\u00eda y Turismo crear\u00e1 un nuevo cargo que desincentivar\u00e1 el uso de bater\u00edas o sistemas de almacenamiento por parte de los autoconsumidores de electricidad que se conecten a la red, seg\u00fan se aprecia en el borrador de real decreto que regula esta actividad, cuyo contenido est\u00e1 siendo sometido a consulta p\u00fablica. En concreto, el gravamen se aplica sobre la potencia consumida y oscila entre los 8,9 euros por kilovatio (kW) y los 15,3 euros por kW para potencias inferiores a 15 kW conectadas en baja tensi\u00f3n.<\/p>\n
Se trata de la \u00faltima versi\u00f3n de un real decreto que lleva casi dos a\u00f1os en tr\u00e1mite sin que el Gobierno se decidiese a aprobarlo, aunque muchos profesionales del sector llevan a\u00f1os pidiendo una regulaci\u00f3n que impulse el autoconsumo en Espa\u00f1a. Llega un mes despu\u00e9s de que Tesla presentase oficialmente su bater\u00eda Powerwall, dise\u00f1ada para el sector casero, que podr\u00eda suponer precisamente ese impulso al sector.<\/p>\n
En la memoria econ\u00f3mica del borrador, Industria reconoce que \u201cel aspecto m\u00e1s controvertido de la propuesta inicial\u201d sobre autoconsumo fue el llamado peaje de respaldo, que se aplicaba al autoconsumidor por la electricidad que generara y consumiera con el objetivo \u201ccontribuir\u201d a los costes del sistema el\u00e9ctrico, incluido el de las redes el\u00e9ctricas.<\/p>\n
En el nuevo borrador, el concepto cambia, ya que desaparece el peaje de respaldo pero aparece un nuevo gravamen, denominado cargo por autoconsumo, destinado a \u201ccubrir los servicios de balance necesarios en el mercado de producci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
En concreto, diferenciar\u00e1 entre un peaje para sufragar las redes, que el autoconsumidor solo costear\u00e1 cuando est\u00e9 vertiendo o recibiendo electricidad a la red, y los cargos del sistema, que cubrir\u00e1n desde las primas a las renovables hasta las anualidades del d\u00e9ficit de tarifa. El autoconsumidor deber\u00e1 sufragar siempre este segundo concepto. Curiosamente, en el texto del borrador el ministerio de Industria aduce estar haciendo un esfuerzo por la \u00abpromoci\u00f3n de instalaciones de peque\u00f1o tama\u00f1o\u00bb.<\/p>\n
Con la nueva regulaci\u00f3n, estos autoconsumidores no solo no podr\u00e1n recurrir a bater\u00edas como la lanzada recientemente por Tesla, sino que sufrir\u00e1n una penalizaci\u00f3n para los sistemas de almacenamiento que ya incorporan los nuevos paneles solares. Solo podr\u00e1n usar estos acumuladores los que no se conecten a la red el\u00e9ctrica y dispongan por tanto de una instalaci\u00f3n aislada.<\/p>\n
El real decreto 1699\/2011 ya prohibi\u00f3 la posibilidad de intercalar una bater\u00eda entre la instalaci\u00f3n de generaci\u00f3n y el equipo de medida. Sin embargo, los nuevos paneles solares incorporan en algunos casos bater\u00edas que ya no se encuentran intercaladas en el circuito y que por tanto podr\u00edan ser susceptibles de utilizarse sin trabas regulatorias. El experto en regulaci\u00f3n Jorge Morales de Labra explic\u00f3 a Europa Press que es precisamente este aspecto el que mejor explica la disposici\u00f3n transitoria del borrador en el que se fija un nuevo cargo del que quedan excluidas las instalaciones que no lleven acumuladores.<\/p>\n
Asimismo, el borrador de Industria tambi\u00e9n se\u00f1ala en su art\u00edculo 10 que la electricidad excedentaria que los autoconsumidores puedan verter a la red no tendr\u00e1 ninguna contraprestaci\u00f3n econ\u00f3mica. Este aspecto podr\u00eda animarles a almacenar su electricidad para consumirla en las horas en las que no haya sol.<\/p>\n
FUENTE: http:\/\/www.elconfidencial.com\/<\/p>\n\n